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Aluminiumteile Soems 2618 metallfür den Flugzeug-Zylinderkopf und Kolben, die Ersatzteile schmieden
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Aluminiumteile Soems 2618 metallfür den Flugzeug-Zylinderkopf und Kolben, die Ersatzteile schmieden
| MOQ: | 1 PCS |
| Preis: | Negotiations |
| Standardverpackung: | Hölzerne Palette des Standardexports |
| Lieferfrist: | 10~20days |
| Zahlungsmethode: | T/T, L/C |
| Lieferkapazität: | Monat 10000pcs /per |
Einzelheiten
Herkunftsort
China
Markenname
JIMA
Zertifizierung
ISO9001-2008,SGS,ROHS.
Modellnummer
ALPE
Anwendung:
Flugzeug-Zylinderkopf und Kolben
Name:
Soem 2618 schmiedete Aluminiummetallteile für Flugzeug-Zylinderkopf und Kolben, die Metallteile und
Standards:
JIS, DIN, BS, ASTM, SAE.
mit einer Breite von mehr als 20 mm:
AL2618
Probe:
Kann anpassen
Oberflächenbehandlung:
Anodisierend, überziehend, anodisierte Satin, Malerei, Pulver-Beschichtung, usw.
Verfahren:
Schmieden
Schimmel:
Kann anpassen
Hervorheben:
2618 schmiedende Aluminiummetallteile
,Kolben-Aluminiummetallteile
,Flugzeug-Zylinderkopf
Beschreibung des Produkts
OEM 2618 Aluminium-Flugzeugzylinderkopf und Kolben-Schmiedeteile
Premium-geschmiedete Aluminiumkomponenten für Luftfahrtanwendungen, einschließlich Zylinderköpfe und Kolben, hergestellt unter Verwendung fortschrittlicher Schmiedeverfahren und CNC-Verfahren.
Produktspezifikationen
Material und Verarbeitung
| Material | Aluminiumlegierung 2618 |
| Verfahren | Schmieden + CNC + Wärmebehandlung |
| Oberflächenbehandlung | Transparent; farblich anodiert; hart anodiert; Pulverbeschichtung; Sandblasen; Laserschnitzerei; Seidenscreening; Nickelbeschichtung; Chrom; Verzinkung; Silber-/Goldbeschichtung; Schwarzoxidbeschichtung; Polieren |
Produktionskapazitäten
| Fertigungsfähigkeit | Abhängig von Produktkomplexität und -mengen |
| Erfahrungen | 12+ Jahre in der Aluminiumbearbeitung |
| Verpackung | Standard-Export-Holzpaletten oder kundenspezifische Anforderungen |
| MOQ | 1 Stück |
| Vorlaufzeit | Schimmel: 15-20 Tage; Verarbeitung: 15-20 Tage |
Materielle Eigenschaften
Chemische Zusammensetzung - 2618 Aluminiumlegierung
| Elemente | Inhalt (%) |
|---|---|
| - Ja. | 0.10 zu 0.25 |
| Fe | 0.9-1.4 |
| - Was? | 1.8-2.7 |
| In | 0.25 |
| Mg | 1.2-1.8 |
| Ni | 0.8-1.4 |
| Zn | 0.15 |
| Ti | 0.2 |
| Das ist alles. | Ausgleichsbetrag |
Physische und thermische Eigenschaften
| Eigentum | Metrische | Kaiserliche |
|---|---|---|
| Dichte | 20,76 g/cm3 | 0.0997 lb/in3 |
| Schmelzpunkt | 549 bis 638°C | 1020-1180°F |
| Wärmeleitfähigkeit | 146 W/m-K | 1010 BTU-in/hr-ft2-°F |
| Spezifische Wärmekapazität | 00,875 J/g-°C | 0.209 BTU/lb-°F |
Spezifikationen für das Schmieden
| Typ | mit einer Breite von mehr als 20 mm | Projektierte Fläche/Gewicht | Temperatur | Standards |
|---|---|---|---|---|
| Freie Schmiedewerke | 5er Reihe | ≤ 3000 kg | O,F | Gewichtung und Verarbeitung von Stoffen |
| Freie Schmiedewerke | 2,6,7 Reihe | ≤ 3000 kg | T6,T4,O,F | Gewichtung und Verarbeitung von Stoffen |
| Schmiedearbeiten | 5er Reihe | ≤ 2,5 m2 | O,F | Gewichtung und Verarbeitung von Stoffen |
| Schmiedearbeiten | 2,6,7 Reihe | ≤ 2,5 m2 | T6,T4,O,F | Gewichtung und Verarbeitung von Stoffen |
Übereinstimmung mit internationalen Normen
- DIN 3.1924
- DTD 717A, DTD 731B, DTD 745A, DTD 5070B, DTD 5014, DTD 5084A
- Die für die Berechnung der Risikopositionen erforderlichen Risikopositionen sind die in den Absätzen 1 und 2 genannten Risikopositionen.
- BS H16 vor 1980
- CM001-1 T6, CM001-3 H28
- Hiduminium 58, GB-D19S
- Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Angaben sind zu beachten, sofern sie nicht in Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 396/2005 enthalten sind.
- UNI 9002/6, L-3171, CCT LA 767
- Einheitliche Flugzeuge
- Das BAEM 1101, das BAEM 1103
- MM 0531
- Die Kommission hat die Kommission aufgefordert, die in Artikel 4 Absatz 1 genannten Maßnahmen zu ergreifen.
- AIR 9051A, AIR 9048.150, AIR 9048.170, AIR 9048.640
- Werkstoff Nr. 3.1924 T651
- Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen.
- Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Angaben sind zu beachten.
Produktgalerie
Anwendungen
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