MOQ: | 1 Stück |
Preis: | Negotiations |
Standardverpackung: | Standardpaket für die Ausfuhr |
Lieferfrist: | 10~25days |
Zahlungsmethode: | T/T, L/C |
Lieferkapazität: | 2000 MT pro Monat |
Die Ringschmiede für Flugzeugtriebwerke Komponenten geschmiedete Stützringe Flugzeugtriebwerksschmiede
Die Ringschmiede für Flugmotoren (ohne Gehäuse) umfasst hauptsächlich folgende Schlüsselkomponenten:
1. Dichtungssystemkomponenten: geschmiedete Dichtungsringe
2.Lasttragende Bauteile: geschmiedete Stützringe, geschmiedete Flanschringe, geschmiedete Halterringe
3Kompressor-Systemkomponenten: Kompressions- oder Abstandsringe
4. Verbrennungskammerkomponenten: Außenwände der Verbrennungsdüsen
5. Komponenten für Turbinenanlagen: geschmiedete Turbinenleitringe
6. Luftströmungsregelungskomponenten: geschmiedete Ringe
Unsere Titanringe sind in verschiedenen Graden und Standards erhältlich, um den unterschiedlichen Anwendungsbedürfnissen gerecht zu werden.
- Maßgeschneiderte Größen verfügbar: Maßgeschneiderte Abmessungen für verschiedene Anwendungsbedürfnisse.
- Probe MOQ: 1 Stück
Herstellungsprozess:
1. Schmelzen von Rohstoffen
Hochreine Titan-Ingots werden in Kontrollöfen mit Vakuumbogen-Wiederschmelze (VAR) durchgeführt, um Verunreinigungen zu beseitigen und metallurgische Homogenität zu gewährleisten.
2. Schmieden und Formen
Das geschmolzenes Titan wird mit Hilfe von multidirektionalem hydraulischen Pressen präzise geschmiedet, gefolgt von einer CNC-Bearbeitung, um eine Größengenauigkeit auf Mikronebene zu erreichen.
3. Auflösen und Walzen
Die Wärmebehandlung durch Lösungsbrennen wird zur Optimierung der Kornstruktur durchgeführt, gefolgt von einem Kaltwalzen, um die Materialduktilität zu erhöhen und die gewünschten mechanischen Eigenschaften zu erzielen.
4. Endbearbeitung
Mit modernsten CNC-Werkzeugdrehzentren werden Fertigbearbeitungsaktionen durchgeführt, um sicherzustellen, dass die Scheiben hohe geometrische Toleranzen und Oberflächenveredelung erfüllen.
5. Qualitätssicherung
Umfassende Prüfprotokolle, einschließlich Ultraschallprüfung, Dimensionalmessung und Materialzertifizierung, überprüfen die Einhaltung von ISO, ASTM und anderen internationalen Normen.
MOQ: | 1 Stück |
Preis: | Negotiations |
Standardverpackung: | Standardpaket für die Ausfuhr |
Lieferfrist: | 10~25days |
Zahlungsmethode: | T/T, L/C |
Lieferkapazität: | 2000 MT pro Monat |
Die Ringschmiede für Flugzeugtriebwerke Komponenten geschmiedete Stützringe Flugzeugtriebwerksschmiede
Die Ringschmiede für Flugmotoren (ohne Gehäuse) umfasst hauptsächlich folgende Schlüsselkomponenten:
1. Dichtungssystemkomponenten: geschmiedete Dichtungsringe
2.Lasttragende Bauteile: geschmiedete Stützringe, geschmiedete Flanschringe, geschmiedete Halterringe
3Kompressor-Systemkomponenten: Kompressions- oder Abstandsringe
4. Verbrennungskammerkomponenten: Außenwände der Verbrennungsdüsen
5. Komponenten für Turbinenanlagen: geschmiedete Turbinenleitringe
6. Luftströmungsregelungskomponenten: geschmiedete Ringe
Unsere Titanringe sind in verschiedenen Graden und Standards erhältlich, um den unterschiedlichen Anwendungsbedürfnissen gerecht zu werden.
- Maßgeschneiderte Größen verfügbar: Maßgeschneiderte Abmessungen für verschiedene Anwendungsbedürfnisse.
- Probe MOQ: 1 Stück
Herstellungsprozess:
1. Schmelzen von Rohstoffen
Hochreine Titan-Ingots werden in Kontrollöfen mit Vakuumbogen-Wiederschmelze (VAR) durchgeführt, um Verunreinigungen zu beseitigen und metallurgische Homogenität zu gewährleisten.
2. Schmieden und Formen
Das geschmolzenes Titan wird mit Hilfe von multidirektionalem hydraulischen Pressen präzise geschmiedet, gefolgt von einer CNC-Bearbeitung, um eine Größengenauigkeit auf Mikronebene zu erreichen.
3. Auflösen und Walzen
Die Wärmebehandlung durch Lösungsbrennen wird zur Optimierung der Kornstruktur durchgeführt, gefolgt von einem Kaltwalzen, um die Materialduktilität zu erhöhen und die gewünschten mechanischen Eigenschaften zu erzielen.
4. Endbearbeitung
Mit modernsten CNC-Werkzeugdrehzentren werden Fertigbearbeitungsaktionen durchgeführt, um sicherzustellen, dass die Scheiben hohe geometrische Toleranzen und Oberflächenveredelung erfüllen.
5. Qualitätssicherung
Umfassende Prüfprotokolle, einschließlich Ultraschallprüfung, Dimensionalmessung und Materialzertifizierung, überprüfen die Einhaltung von ISO, ASTM und anderen internationalen Normen.